今天漓源環(huán)保給大家介紹汽車涂裝磷化廢水處理工程，汽車制造分為沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝，而涂裝工藝會產(chǎn)生大量的涂裝廢水，該廢水具有成分復(fù)雜、水量波動大、濃度差異大，無明顯排放規(guī)律等特點。涂裝工藝含預(yù)脫脂、脫脂、水洗、磷化、表調(diào)、電泳等一系列化學(xué)處理工藝，其中磷化工藝具有很好的金屬防腐作用，能夠給焊接完成的未經(jīng)處理的白車身提供防腐保護(hù)并且能夠提高后工序噴漆漆膜層的附著力。磷化廢水CODcr濃度較低，主要含有磷酸根、鎳、鋅等重金屬離子，其中鎳可使人致癌，是國家嚴(yán)控的第一類重金屬污染物，如處理不當(dāng)將會嚴(yán)重污染環(huán)境，終對人體身體健康造成嚴(yán)重傷害。

涂裝車間磷化工藝產(chǎn)生的水質(zhì)特點：磷化廢水pH值在4～6之間，呈酸性，含有大量的PO43-,Ni2+重金屬離子、高分子有機化合物等物質(zhì)，廢水中的PO43-佳去除方法是和鈣鹽金屬離子形成難溶性的沉淀物質(zhì);Ni2+的去除通過加入NaOH溶液形成難溶性金屬沉淀物。

某汽車廠磷化廢水處理設(shè)計規(guī)模為65m3/h，主要去除廢水中的磷酸鹽、重金屬鎳污染物指標(biāo)，使出水水質(zhì)總磷濃度≤8mg/L、總鎳濃度≤1mg/L。

通過二級化學(xué)+混凝沉淀的處理工藝能夠使涂裝車間磷化廢水中大部分磷酸鹽和重金屬離子去除，使出水總磷濃度穩(wěn)定在8mg/L以下，總鎳平均濃度穩(wěn)定在1mg/L以下，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

漓源環(huán)保承接過的汽車涂裝磷化廢水處理工程實踐表明，對于涂裝車間的磷化廢水，采用二級化學(xué)+混凝沉淀的處理工藝，工藝成熟穩(wěn)定，出水水質(zhì)穩(wěn)定，能有效減少出水鎳的濃度，對于保護(hù)人類生命安全和生態(tài)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展具有重要的作用。

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